作者：每日汽车2017年04月05日 15:33

000[导读]当千万辆的新车面临无人问津的局面，和车企制造的步伐根本停不下来的勃勃野心交融在一起，底特律从辉煌走向落寞的过往开始清晰，繁荣隐去，萧条归来，这是美国底特律之城的曾经，也可能是那些想成为“中国底特律”之城的未来。

《日本经济新闻》曾预测，中国汽车产业产能利用率仅在50%左右，悲观的情绪蔓延在日媒报道的字里行间，但是却丝毫没有影响各大汽车品牌在中国960万平方公里的土地上，积极扩充产能的热情，颇有一番“撸起袖子加油干”的豪情壮志。

随着各大汽车品牌在各大城市掘土耕耘，一波接着一波的工厂投建，“谁能成为中国底特律？”这样的命题一而再再而三地被提及，即便是2013年美国底特律因负债180亿美元而申请破产保护，让那些争相想成为“中国底特律”的城市染上了一层尴尬，也无法阻止这一称号所带来的虚荣之感……从车水马龙的主机厂相邻而建，到林林总总的零部件公司四周环绕，再到不停穿梭的物流车辆，忙忙碌碌的景象里折射出了城市主导者希望建立一座“汽车城”的野心，昭然若揭。

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