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2018年初以来,车市整体下行,行业遇冷。据统计,今年前三季度,我国乘用车累计销量同比增幅仅为0.64%,三季度已连续3个月走低。
在此背景下,10月29日,比亚迪发布2018年前三季度业绩报告,期内营收889.91亿元,净利润15.27亿元,预计全年净利润27.27亿元至31.27亿元。结合今年7-9月每月销量数据,比亚迪乘用车销量逆势高速增长:今年1~9月,销量同比增速超过25%,特别是7~9月同比增速都超过30%,且环比增速呈现上升势头。
有分析认为,以上数据或表明2018年将是比亚迪重回高速增长轨道的一年。在行业遇冷的大背景下,比亚迪当期业绩给了市场一股暖意。
比亚迪成功“御寒”:逆势逐季提升
自今年春节后,国内车市和房市不约而同进入下行态势。十一前后,笔者走访了广深多家商场的展车厅以及多家4S店,发现都较为冷清,前来看车的消费者数量不多。
三季度历来是车市“金九银十”的销售旺季,但如今10月已经尾声,但概览许多车企在2018年的表现却不甚理想。
这一表象在官方数据统计中得到了印证。根据中国汽车工业协会公布的数据,今年前三个季度,我国乘用车累计销量同比增幅仅为0.64%,且汽车市场整体销量连续3个月走低。2018年9月,乘用车共销售206.05万辆,环比增长15.12%,同比下降12.04%。1~9月,乘用车销量同比增速跌破1%,增速比1~8月有所回落。
在国内汽车市场增速放缓的情况下,2018年1-9月份,比亚迪乘用车累计销量343,490辆,同比增速超过25%,大幅领先乘用车行业整体0.64%的同比增速。
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