本报讯（记者张晟 通讯员刘丹丹 高仕红 刘永林）长江日报记者昨日从武汉地铁集团获悉，开工建设近2年半的光谷广场综合体预计将在今年8月底完成主体结构施工，目前地下结构已经开始顶板浇筑。为了应对光谷广场地面和地铁站巨大的人流量，这个综合体将在光谷转盘附近新建11个出入口，而综合体地下一层45米宽的圆环形人行通道，最少能满足每小时24万人次穿行。

　　地铁集团光谷广场综合体项目业主代表王振洋说，项目主体结构施工体量巨大，其开挖深度达到了34米，比目前全市在建的最大地铁车站——阳逻线后湖大道站还深4米。为了建成这个综合体，需开挖的土方量达180万立方米，其建设体量相当于20个标准车站。

　　光谷广场综合体中厅顶部为旋转风车造型，光谷广场建成后，地面有七彩玻璃，阳光穿透后能射到地铁站内。综合体地下一层有45米宽的圆环形人行通道，近2万平方米的通道内最少能满足每小时24万人次穿行。乘客进站乘车后，能看到地铁9号线的夹层站台，列车仿佛悬在头顶上运行。

　　由于光谷广场地面和地铁站人流量巨大，光谷广场综合体项目将在转盘范围内新建11个出入口，其中含改造已有的光谷广场站E出入口。

　　开工建设近2年半的光谷广场综合体项目，预计将于今年8月底完成主体结构施工，目前地下结构已开始顶板浇筑

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