3月27日，记者从南昌铁路局九江车务段获悉，武九客运专线江西段基础建设已完工，联调联试及动态检测实施方案已出台，这标志着该线开通运营进入倒计时。

　　武九客运专线起于湖北省武汉站，止于江西省九江站，线路全长198公里(含已建成通车的武黄城际铁路95公里)，全线设计时速目标值为250公里/小时。该线途经湖北省的鄂州、黄石、阳新等地，在江西省境内设有3个车站、1个线路所，依次为瑞昌西站、柴桑站、庐山客专场、K23线路所(既有)。

　　据了解，武九线始建于1990年，当时为单线，通车密度非常小。2005年，该线在扩能改造后升级为复线，2008年相关线路又进行了电气化改造。2010年，随着昌九城际线的开通运营，武九线开始开行动车。

　　3月17日，记者登录12306网站查询发现，目前，南昌到武汉间已开行17对动车，其中“G”字头动车3趟，经由沪昆高铁、武广高铁，最快运行时间为3小时23分;“D”字头动车14趟，经由昌九城际线、武九线，最快运行时间为2小时21分。

　　此外，九江到武汉间开行的列车只有2对“K”字头普速列车，经由京九线、麻武线，运行时间均超过4个小时。据悉，武九客运专线开通后，南昌到武汉最快运行时间将缩至90分钟左右，九江到武汉最快仅需1小时。

　　业内人士表示，作为国家规划的“八纵八横”综合运输走廊的重要组成部分，武九客运专线建成后，将有利于湖北、江西、浙江等省份的高铁成网连通，同时也可在长江中下游形成一条沿江快速客运通道，使鄱阳湖城市圈、武汉城市圈加速融合，使南昌与九江、武汉、黄石之间形成快速城际交通圈。

　　值得一提的是，武九客运专线开通后，江西省旅客前往湖北景区将更加快捷。经武九客专抵达武汉，若转入汉宜线，旅客可抵荆州、宜昌、恩施等旅游胜地，若转入汉十线，旅客可到达随州、襄阳、十堰。

　　与此同时，武汉人到庐山游玩也将变得容易许多。目前，汉十(武汉到十堰)高铁正在建设中，两年后，武汉到武当山的行程将可缩短到两小时。届时，游玩武当山的旅客若想再去庐山，途中仅需三个小时，即上午看完武当日出，下午便可眺望庐山瀑布。(记者万仁辉 通讯员沈海生)

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