[摘要]我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期，到2020至少需要新增加50000多名乘务员岗位。

我国高铁动车发展迅猛 动车乘务员专业成热门

我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期，到2020至少需要新增加50000多名乘务员岗位。

近些年随着高铁动车网络铺大，越来越多的学校开设动车乘务员专业，定向培养动车乘务员。虽然动姐不像空姐那样光鲜且“高高在上”，但依然受到热捧。由于有稳定的就业保障，动乘专业持续走俏。

不过在武汉，武汉外语外事职业学院却很不一般。高速铁路客运乘务专业是学院首个省级特色专业，通过项目的实施，取得了显著的建设成效，带动了学院其他专业的建设发展。

学院召开省级特色专业建设项目

高速铁路客运乘务特色专业经过近三年建设,在人才培养模式改革与创新、课程体系、师资队伍、实践实训条件等方面建设取得明显成效。学院认真落实建设方案，管理规范，政策、经费保障措施得当有力，保障了整个建设方案的顺利执行，圆满完成了各项建设任务，实现了预期目标，同意通过此次验收。在肯定专业建设方面的做法、成效、特色的同时提出了宝贵的意见和建议：指出我院特色专业需进一步总结提炼，发展成为湖北省品牌专业，形成品牌效应，在全国形成影响力，进一步关注学生职业发展规划，开设一些相应的选修课程。

学校拥有1:1仿真动车车厢

（图为2015年学校打造的1比1仿真动车车厢，用于学生们的实训）

这是武汉外语外事职业学院的省级高校动车乘务实训室，定向为各大动车客运段输送动姐。在“动车”内，学生们会进行最逼真的实景模拟。

（图为模拟推车售卖）

学院定向为各大动车客运段输送动姐。目前培养了800多名动姐，其中200多名成为列车长。

鼓励学生参与专业竞赛 培养学生专业能力

对于高速铁路客运乘务专业的学生来说，参加全国职业院校礼仪师生大赛，是最重要的事情，因为它会影响到你未来的就业。

不过对于武汉外语外事职业学院的学生来说，确实很幸运。在学生们参加比赛时，为了帮学生们纠正礼仪操的细节动作，康老师专门将之前她在北京接受大赛培训时候的中国职业技术教育学会的蔡少惠礼仪大师，请到学校3D环幕实训室给学生进行细致入微的指导，从每一个眼神、到每一个手势，老师们对学生不厌其烦的指导纠正，就是为了力求达到自然、大方、得体、和谐的效果！

这样高强度的训练终是有回报的，董国琰、全李维、王丹三名同学获得了知识竞赛一等奖。团体操表演完毕后，全场响起了雷鸣般的掌声。这也是学生对自己的一种荣耀！

个人职业仪态展示比赛时，康老师用自己的休息时间给学生编写的，充分的展现了职业风采，全李维和董国琰同学在康老师的悉心指导下获得了全国一等奖好的好成绩。这次比赛充分展现了学院专业师生的精气神，也扩大了学校的声誉和美誉度。

专业就业有保障 优秀毕业生不胜枚举

许宵，2012级动车乘务6班毕业生，现为福州客运段动车二队列车长，主要负责监督车厢环境卫生，协助列车员实名验票登记，监督餐车规范经营和食品安全问题，服务旅客和帮助重点旅客等。

黄娟，24岁，动车乘务专业2015届毕业生。2013年被武汉客运段录用，现任武汉动车车间列车员。2016年获武汉客运段一季度“金凤凰”奖，2016年7月获武汉客运段全国铁路示意图竞赛第七名，2016年8月获武汉客运段职业技能竞赛列车员第五名，2016年10月获武汉铁路局职业技能竞赛列车员第二名（通过这个考试从一名外聘工转为正式工）。

谷苗（左一），23岁，动车乘务专业2014届优秀毕业生。2014年6月入选武汉客运段。2016年6月被提为列车长。曾获得“金凤凰”、“银凤凰”奖章各一枚。

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