自主品牌的崛起，给很多合资品牌带来很多的销量负担。合资品牌，广汽菲克2016年交出了一份漂亮的成绩单。从广汽菲克官方获悉：2016年，广汽菲克总体销量为179,872辆，其中国产车型增幅高达260%。今年开年以来，一直增速迅猛的SUV车型市场进入寒潮，各品牌SUV销量出现不同程度的环比下滑，幅度达17%，而Jeep三款国产车型共同发力，在华销量同比大幅增长。

对于大家关心的Jeep在过去几个月以来的市场表现、逆势增长的原因，以及在武汉的销售布局、对市场未来的规划，武汉主流媒体和广汽菲克Jeep品牌进口车营运总监杨一晨，有了如下沟通。

广汽菲克Jeep品牌进口车营运总监杨一晨（以下简称杨总）：

各位媒体老师大家好，其实我对武汉非常熟悉，我们合资公司成立了一年多的时间，紧锣密鼓上了三辆国产新车，刚成立的第一年11月份自由光的上市，之后自由侠上市，年底全新指南者的上市，区域大部分时间都是车展，我对武汉的感情就在武汉车展，去年国产之后的两次武汉车展，每年的销量都是节节攀高，今年就有600台的销量，所以我们对武汉、对整个华中市场，尤其是湖北、湖南非常重视，也特别感谢媒体老师在过去一年里对我们的支持。

Q1、刚才提到国产，我们进口的Jeep还有那些车型？未来我们还会有什么样的产品规划？

A.杨总：

进口车是Jeep的灵魂，比如说牧马人是Jeep品牌的精神图腾，这个毋庸置疑，整个牧马人是没有竞品的，销量非常好。现在的进口车有两款——2017款全新大切诺基和牧马人。在进口车领域，我们希望保持现有产品良好的更新和迭代，比如说大切诺基，未来有一系列的计划和动作，让产品更加强大。尤其是牧马人，将有一系列的动作，我作为进口品牌总监可以对大家承诺，一定会把进口领域做好。国产用“势能”这个词是为了下沉到市场，而进口产品是带母品牌的，就是说我们会传递母品牌倡导的所有精神，比如每个人心中都有一个Jeep，这就是我们进口的精神。今天这个时代不同了，今天消费者的观念又不同了，我们把母品牌带起来，现在大家看到的国产的行动和进口的行动不一样，如何把Jeep这个品牌做到富有更多鲜活化的生活态度，在每个品类上给消费者好的精神图腾，这都需要进口产品来带，所以接下来我们在进口领域会有大动作，而且会做得更好。

Q2、这两年Jeep在国内推出很多新车型，之前的自由光主打全路况，自由侠是个性，指南者是家，都有不同的主题，大七座的云图大概什么时候可以上市？也是目前这个市场最火的一块。

A.杨总：

其实大七座的概念我们很早就传播了，有个车叫酷威，我们公司内部叫神车，大家没有传递酷威。我们公司一定不能放弃大七座这个市场，今年2017年全新自由光传播的“看过世界的孩子更强大”，我们非常想尽快实现做大七座的想法，把更多更好的产品带到中国市场。上海车展我们准备了一年半的时间，上海车展就是势能，势能重点就在势上，所以大家看到云图，我们不是只讲销量很好、已经进入合资SUV品类前四名等等，还有一个势能就是技术领域，我们已经拥有了充足的技术储备，接下来开发云图，请大家拭目以待。

Q3、Jeep能给13-30万元这个领域能带来什么？怎么样看待这个市场？

A.杨总：

我是想说13-30万分成几个黄金价格带，一个就是自由光所处的最黄金的25万价格带，一个就是自由侠所处的15-18万价格带，还有自由侠所处的13-15万黄金价格带。如果说15万价格带是中国城市消费者黄金购买点，再加3万就到了SUV的黄金带，可以看到18万是刚需。结婚有孩子了，需要一辆车带着老婆和孩子出去玩，这是今天消费者的主流观，所以我们有了全新的指南者，有了定位家庭的概念。尤其是孙俪代言之后，我们希望回归家庭和主流，但是又没有失去Jeep本身的东西，没有失去Jeep本身的灵魂。对于市场反馈来说，的确回到了家庭市场主流，指南者的销量可与当时的自由光相媲美，现在依然是供不应求。我们认为18万是SUV的黄金价格点，我们希望传递一个概念——当我有18万预算的时候，必选指南者。

再说25万，是非常符合中国主流家庭消费升级的价位，我们还是要回归做区域市场，中国消费市场潜力巨大，很多人说中国汽车市场饱和了，卖不动了，但我不这么看，我们要下沉，你会发现合资品牌车非常少，全是自主品牌，你会发现SUV变多了，这个市场潜力巨大。消费升级时代的到来，25万绝对是一个巨大的黄金分割点，17款自由光的上市，我们非常透彻地分析了市场，把产品力做了很好的演变，原来30万才能买到的很多配置，我们放到了25万，因为我们非常看重25万因为这个黄金分割点，通过各种各样的传播，让消费者体会到消费升级你需要买一辆更懂你的车。

还有自由侠，处于13-15万的黄金价格带，是这个价格带的首购车型。它的设计非常独特、可爱，开起来非常有驾趣感。我们用了很多新鲜的有意思的东西，突破了传统的营销模式来卖这个车。有些消费者就是喜欢个性，喜欢超驾趣的感觉，我们要研究这个价格带的消费者是怎么想的。综上，我们覆盖了中国13-30万最黄金的价格带。

Q4、刚刚您谈国产车比较多，有什么新的亮点？明年牧马人的改版有什么新的东西呈现？

A.杨总：

先说2017款大切诺基，我只有用一个词来强调就是强大，真正的强大到骨子里，2016年全世界豪华SUV获奖最多就是大切诺基。2017款是一次改款，这次改款非常强大，第一我们整个外观有改造，全球的设计语言Overland全部放在新一代大切诺基，更加霸气，更加适合喜欢豪华全尺寸SUV的受众。第二个是百万级内饰，全新的奢华级真皮座椅，那种安全感，紧贴感真的非常舒适。今天你去开竞品X5，途锐，就无法感受到这种强大的包裹感和舒适感。

此外，我最想说的是全新的Trailhawk，标杆级的动力轴承。在美国人们评论一辆好的SUV的标准就是用小道开，能不能开进来，卢比康小道就是以牧马人命名的，今天这个小道只有22公里，虽然不长但是非常经典。我们如何把牧马人的四驱能力放到一辆全尺寸的豪华级SUV里？今天的大切诺基，它的强大是到骨子里的，我们对此非常的自信，曾经我们找王石代言来讲它的强大和宽度，今天我不找任何一个代言人，因为它的技术和强大的四驱能力都是极致的。在我们旗舰车里面，牧马人全路况能力好，今天在大切诺基全部兼备这些性能的同时，还做到了极致的安全感，舒适感，豪华感，所以我对2017改款非常的自信，接下来我们会在武汉做针对大切诺基的竞品的试驾，大家对比一下，尤其是途锐，X5，2-17款大切诺基的安全感、舒适性、黄金动力组合还有强大四驱都无比强大。

另外谈到牧马人，北美正在做一系列的动作，下半年可以看到北美的试驾，现在正在紧锣密鼓的进行中。Jeep品牌的DNA和精神图腾就在这里，改变不会特别大，但是整个产品的优化迭代上一定会精进，比如说轻量化车身，全新的动力轴承，更符合全路况精准的调教，我非常期待它的到来，到时候我们一起去试驾，见证全新牧马人的脱胎换骨。

Q5、请分享一下国产三驾马车的销售状况，包括华中车展反映的销售数据怎么样？

A.杨总：

一到五月份的销量是9万台，同比去年增长175%，公司成立到现在已达22万销量，对于一个合资的新公司来说，成绩斐然。卖一台40多万的进口车非常的难，需要很努力地培养粉丝，今天国产进入到主流市场了，我们在路上看到了很多自由光，在进口的时候是无人问津的，这就是从一个价格带进入到主流最重要的一个标志。指南者上市很多人找我买指南者，在卖进口的时候没有人找我们。作为广汽菲克人，作为Jeep人，我们的工作都是迭代的，看到成绩也看到很大的挑战，在Q1我们逆势增长，如何继续实现增长？如何让更多消费者关注Jeep、懂得Jeep、购买Jeep？大家看得到的问题我们也看得到，大家看不到的问题我们也在努力。我们不能把Jeep拿到农村刷墙，这不是Jeep。怎样在二线城市、三线城市做好Jeep是我们的关注重点。三驾马车起来了，势能起来了，进口市场怎么样？进口拉升品牌格调，国产的势能也要起来，这些都面临很大的挑战，过去的骄人成绩摆在这里，希望下次跟媒体见面的时候我们格调仍在。

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